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五层“巨无霸汉堡”顶板浇筑 【我在上海造地铁:昌邑

发布日期:2020-07-28 19:58   来源:未知   阅读:

原标题:五层“巨无霸汉堡”顶板浇筑 【我在上海造地铁:昌邑路站如何施工】

【信源】 纪录800摄制组

【编辑】程小程

编者按

地铁大家都知道,都坐过感受过

但未必了解它是怎样建造的

超大规模的上海地铁网络大家也都知道

但未必了解建设施工背后的那些事

在上海地铁的建设工地现场

有一支跟踪拍摄的纪录片摄制组

他们的镜头正在纪录上海地铁800公里的超常规建设发展历程

在上海的地上和地下

始终聚焦建设

聚焦城市发展

聚焦上海地铁的现在和未来

有一天

大家决定

要将上海地铁建设中鲜为人知的”内幕“分享出来

于是他们从镜头后面走了出来

为您讲述《我在上海造地铁》的故事

昌邑路站是14号线与18号线的换乘站

昌邑路站最后一块顶板浇筑,该顶板的混凝土方量350方左右(方=立方米)相当于30辆混凝土车

最后一块顶板 其实也是江浦路隧道顶板的施工

怎样的五层“巨无霸汉堡”?

昌邑路站结构非常复杂,共分为地下五层,第一层是江浦路隧道,第二层是东西通道,第三层14、18号线换乘大厅、第四层是14号线的站台、第五层是18号线站台,我们搞笑的把它称为五层的“巨无霸汉堡包”。??

附属结构施工?

开挖22米深的出入口??